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其次，原材料严重依赖进口。原料中，87%的锂进口自澳大利亚，80%的锰进口自南非和加蓬，68%的原料钴进口自刚果(金)，40%的天然石墨进口自中国。然而，目前的合同安排通常只能确保未来两年到三年的原材料供应。尽管欧洲拥有几处矿藏，但从发现到投产至少需要12年至16年，因此无法快速应对需求增长。拥有欧盟内部最大锂储量的葡萄牙，预计要到2026年才会开始生产。

2024年1月15日，郑渝高铁货运示范线在郑州航空港站开通，首次在全国实现时速350km高铁确认车延长模式，开展高铁快运业务，每天有两车次高铁列车分别从郑州航空港站、重庆北站双向对开，全程1028公里一站直达，最快4小时30分钟，具有“高时效、大运能、绿色环保”等优势。

30日下午，新疆兵团新闻办召开“庆祝兵团成立70周年系列新闻发布会”。新疆兵团林业和草原局党组成员、副局长贾寿珍表示，新疆兵团的林草史，就是一部同风沙、干旱和盐碱作斗争的历史。近年来，新疆兵团以防沙治沙为主攻方向，强化风沙口和沙源地治理，全面开启“三北”工程(在中国西北、华北和东北地区建设的大型人工林业生态工程)攻坚战。截至2023年底，完成“三北”工程六期任务398万亩。

会议听取了全国人大宪法和法律委员会主任委员信春鹰作的关于学位法草案修改稿审议情况的汇报，关于关税法草案修改稿审议情况的汇报，关于修改农业技术推广法、未成年人保护法、生物安全法的决定草案审议情况的汇报，审议了有关草案表决稿。

综合立体交通网络更加畅通。“轨道上的京津冀”加速形成。2014年以来，京张高铁、京承高铁、京唐城际、津兴城际等6个项目通车运营，连接京津的铁路达到23条。互联互通的公路网全面构筑。2014年以来，京昆、京台、首都地区环线密涿段、京礼、京秦高速等项目建成通车，打通拓宽对接京津干线公路44条段、2552公里。其中，高速公路26条段、2175公里，普通干线公路18条段、377公里。